當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，基于中國最廣大用戶對德系品牌設(shè)計(jì)已經(jīng)形成的獨(dú)特偏好，邵景峰總結(jié)提煉的幾個(gè)關(guān)于“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的關(guān)鍵詞，的確最能在德國大眾粉絲中引起共鳴。這四個(gè)關(guān)鍵詞分別是：洗練（Reduced）、舒展（Extension）、韻律（Rhythmic）和精準(zhǔn)（Precise）。如果要用兩個(gè)通俗易懂的詞來解釋這四個(gè)關(guān)鍵詞的整體設(shè)計(jì)效果，筆者認(rèn)為最恰當(dāng)?shù)膽?yīng)該是：簡潔大氣+動(dòng)感精致。

▲自信的顯峰腰線和靈動(dòng)的鯨頭燕尾造型

到了榮威i6的設(shè)計(jì)上，邵景峰將其中一個(gè)關(guān)鍵詞做了微調(diào)，即把“精準(zhǔn)”換成了“精妙”（Refined）。這一詞之差體現(xiàn)出中國設(shè)計(jì)師的用心良苦。為何？試想一下，在中文語境中，精準(zhǔn)這個(gè)詞更多時(shí)候用來形容做工帶來的誤差，是一個(gè)純粹的理工科或者物理學(xué)概念，比如你可以說某個(gè)零部件被機(jī)床切割的很“精準(zhǔn)”。但“精妙”就意義不一樣了，這個(gè)詞強(qiáng)調(diào)的不僅是精準(zhǔn)，而且呈現(xiàn)效果還巧妙，有種鬼斧神工的“匠心”呈現(xiàn)。

好吧，在這里筆者就不贅述過多，否則就成為“咬文嚼字”的怪咖了。實(shí)際上，一字之差的背后，是德系車設(shè)計(jì)理念和中國車設(shè)計(jì)邏輯的細(xì)微差別，用邵景峰的話說：他本人并不希望自己設(shè)計(jì)出來的汽車是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器，更遑論日系車最近慣用的極具攻擊性“前臉”，他希望將中國幾千年的文化底蘊(yùn)和人文精神注入到汽車設(shè)計(jì)中，這樣一來，汽車就能進(jìn)化成陪伴在人身邊的“有溫度的伙伴”。

“在人工智能的大時(shí)代，人性化設(shè)計(jì)將成為主流。”對于在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有20多年工作經(jīng)驗(yàn)的邵景峰來說，要找尋到中德汽車設(shè)計(jì)之間的細(xì)微差別，并將其自信地展露到親手設(shè)計(jì)的作品中，也并非一件容易的事。他自己就舉例說，以前在上汽大眾主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)期間，為了一張新車前臉格柵的造型和尺寸大小，他為首的中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和德方評審團(tuán)之間，會(huì)展開多輪的“交鋒”，而最終的結(jié)果往往是迫于兩種主張的“折衷”。

言下之意，盡管在上汽大眾也設(shè)計(jì)出多款被市場定義為極度成功的作品，但這些作品并非完全按照他本人意愿打造出最令自己暢快的“得意之作”，原因當(dāng)然是“你懂的”。

而轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主乘用車板塊并由此開啟榮威和MG名爵的“中國設(shè)計(jì)”新時(shí)代，則給邵景峰一個(gè)盡情施展自己設(shè)計(jì)才能的舞臺(tái)。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，在“潛伏”德系合資企業(yè)這么多年的工作生涯中，德系設(shè)計(jì)所帶給他的對汽車設(shè)計(jì)的理解，以及在此基礎(chǔ)上總結(jié)出來的符合東方人審美哲學(xué)的“中庸設(shè)計(jì)理念”（筆者總結(jié)），是他今天能貢獻(xiàn)給中國汽車的真正意義上的價(jià)值所在。

▲邵景峰擔(dān)綱設(shè)計(jì)的大眾NEEZA（哪吒）概念車【曾于2006年北京車展亮相】

五年前，上汽啟動(dòng)了以全新設(shè)計(jì)語言重新定義榮威品牌的“醒獅計(jì)劃”，即今天帶給所有上汽自主乘用車“煥然一新”驚艷造型的“R計(jì)劃”。放在五年前，這是一次極具前瞻性和國際視野的大膽嘗試。但放在與大眾、通用等國際汽車巨頭們長期摸爬滾打的上汽身上，這樣的“覺醒”并不讓人意外。一年前的廣州車展，上汽榮威發(fā)布了“醒獅計(jì)劃”啟動(dòng)后的首款概念車榮威Vision-R。緊隨其后，榮威相繼推出了RX5和今天看到的i6。

用“中國設(shè)計(jì)”重新定義高品質(zhì)

今年的廣州車展上，榮威i6全新中級(jí)轎車將和純電動(dòng)eRX5一道登臺(tái)亮相，為一年前在此釋放設(shè)計(jì)光芒的榮威Vision-R概念車作“首尾呼應(yīng)”。

在筆者看來，這不僅是對于榮威亦或上汽自主乘用車，對于整個(gè)中國品牌汽車而言都無異于一次驕傲的“宣言”。很顯然，邵景峰和他主導(dǎo)定義的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，將宣告高品質(zhì)的中國汽車設(shè)計(jì)新時(shí)代正式由此開啟。如果聯(lián)想到沃爾沃造型設(shè)計(jì)師主導(dǎo)了吉利的新車設(shè)計(jì)，通用造型設(shè)計(jì)師主導(dǎo)了奇瑞造型設(shè)計(jì)，寶馬造型設(shè)計(jì)師主導(dǎo)了觀致的設(shè)計(jì)以及奧迪造型設(shè)計(jì)師即將主導(dǎo)的比亞迪新車設(shè)計(jì)……這股汽車設(shè)計(jì)的“中國風(fēng)”已經(jīng)變得風(fēng)起云涌。

▲榮威Vision-R概念車定調(diào)了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”主旋律